洗车O2O要如何烧钱活下去
上周末，上门洗车O2O创业公司“功夫洗车”暂停了上门洗车业务。而在此之前，一些曾经知名的上门洗车企业也普遍出现青黄不接的情况，甚至有好多家暂停了洗车业务，如e洗车、云洗车等。
汽车后市场的O2O其实是高富帅的生意
郭小勇在而立之年打入汽车后市场，今天，临届不惑的他如此评价：“汽车后市场就像一片汪洋大海，一般的服务商好比一页小舟，飘荡其中，不注意就被浪打翻。”这位成都互惠养车网的CEO仍坚信这个市场存在很大的互联网机会，只不过要有耐心和资本去培育，他总结：“汽车后市场的O2O其实是高富帅的生意”。
汽车电商的烧钱模式还能走多远？
针对汽车电商火爆现状，国内汽车社交媒体平台有关负责人指出，当前汽车电商其实走入不少误区，没有真正解决消费者痛点，而汽车服务O2O今年倒闭的公司也不在少数，同样是没有找到商业模式，纯粹的烧钱模式走不通。
中国汽车后市场营销浅析_66KM
汽车后市场还蕴藏着无限的发展空间。无论是电商还是传统，如果能够采取合适合理的营销手段，终能够在市场中据得一席之地。
汽车后市场现状与o2o发展
中国汽车后市场一向是汽车售后服务提供的热闹之地。这块急速膨胀的大蛋糕里人来人往好不热闹。经过几年的演化，现在可分为三大阵营,线上平台与终端门店结合模式,门店连锁经验模式,和大片散户。
汽车后市场商机无数，为何生意越来越难？
汽车后市场行业蕴藏万亿商机，而如何经营分一杯羹却显得难上加难。对于互联网技术等的应用或许可以解惑。
