汽车反垄断指南”月底初成 全产业链话语交锋升级
“这大概是初稿完成前的最后一次机会了。”10月9日，月坛南街38号国家发改委对面的一间会议室里，正在召开的汽车反垄断指南工作会议上，国家发改委反垄断局相关负责人披露了“指南”制定的进程与时间表，“本月底之前，我们将拿出‘指南’的草案初稿。在进行多方讨论之后，预计明年6月份递交国务院反垄断委员会。”
汽车业反垄断指南：修车可自行决定是否用原厂配件
近日，《汽车行业反垄断指南》征求意见稿初稿形成。《指南》初稿明确厂商没有正当理由，不应限制售后配件的供应与流通。
汽车后市场反垄断还是要靠行业巨头_66
不论是电商企业，还是实体维修企业，最终都是殊路同归，都是要成长为能够破除既有市场利益格局的大玩家，从而为消费者提供除了4S和路边维修店外的第三种选择，彻底解决“4S店贵，路边摊假”的问题，从而让反垄断政策彻底落地，让消费者最终得利。
反垄断法实施，商家表现淡定_66KM
国家发展改革委会公布了《关于汽车业的反垄断指南》,涉及价格、区域销售、售后服务、二手车等领域的横向和纵向垄断概念，并以实务举例，明晰了部分垄 断和可被豁免的情形，划定了红线，应该说，是非常严厉的。然而，多少有些出人意料的是，国际商报在采访时发现，相关厂商对《指南意见稿》的反应很淡定。
