平行进口车盼新规 叫好不叫座窘境待解
近期,商务部外贸司负责人表示,截至目前,4个自贸区累计认定的汽车平行进口试点企业数量已达78家,其中上海17家,广东14家,天津35家,福建12家。 2014年11月,国务院办公厅在《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展平行进口汽车的试点工作。到今年2月,上海自贸 区平行进口汽车试点正式开闸,这也意味着此前处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。紧跟着今年4月,国务院印发了广东、天津、福建自贸区总体方案, 支持这3个自贸区开展汽车平行进口试点工作。
车市结构梳理,进口车有望回归成为市场补充角色
进口车业务历经高速增长之后,今年进口车市场已进入真正的寒冬。1-9月我国进口车市场供求分别下滑超20%和超10%。10月份进口车市场表现仍然供需双降,10月份刺激性政策对进口车的拉动有限,11月份行业库存已经达到9.49%。
进口车十年内首次大跌:躺着赚钱时代或终结
中国进口车遭遇十年来首次大跌,下降幅度高达25%。去年10月,为挽救对中国GDP贡献超过7%的汽车行业,改善能源和环境,中央政府出台了1.6L及以下排量车型购置税减半政策。这一政策不仅仅对国产车型起到刺激作用,也加速了进口车排量下探。总之,进口车躺着赚钱时代已经结束。
中规车美规车中东版平行进口车有什么不同?
随着中国经济的飞跃发展,汽车也走入了更多老百姓的生活。随之而来的是,进口汽车的需求量与日俱增,于是就出现了很多中规车、中