切记关好充电接口盖
虽然充电接口都具有防水功能，在不充电的时候充电接口没有电流，但是为了防止可能引发的短路或漏电隐患，更为了防止充电接口内部金属部分生锈，在下雪天充电完毕之后，应该用干毛巾或者纸巾简单擦拭充电接口附近残存的雪迹和水渍，并且确认关好充电口的密封保护盖。
及时清理充电枪上的浮雪
新能源汽车充电的时候，充电枪需要长时间插在车上。如果是在露天的充电桩充电，那么肯定会在车身和充电枪上积上厚厚一层雪。由于下雪温度偏低，雪花落在车身上直接融化冻成冰。如果不能及时清理充电枪上面的积雪，那么经过几个小时的冰冻，充电枪肯定会牢牢地与车身充电接口冻在一起。
目前充电枪的卡锁几乎都是塑料制品，如果生拉硬拽就会损伤到价值上千元的充电枪，如果力度过大直接拽坏了车身上的充电口，那维修费会更高，并且这个损失保险公司是不负责赔偿的。如果清理之后雪仍在下，我们可以把硬纸板放在充电枪上面做个遮挡，或者用干燥的毛巾缠绕充电枪与车身充电口的部分，这样充电枪就不会被冻在车身上了。
雪后及时洗车
防止底盘电池被腐蚀
下雪时，为了防止大面积结冰，环卫部门肯定会播撒大量的融雪剂，再不济也会撒盐，而融雪剂和盐是具有很强腐蚀性的。由于新能源车多数都将电池组安置在底盘，飞溅的融雪剂或融雪盐沾染到车身与底盘上，尽管电池外包已经做了足够的防腐防锈措施，但是久而久之还是有被锈穿的隐患，所以要及时清理。
延长充电时间和续航里程
目前大部分新能源车的电池在充电时对环境温度比较敏感，尤其是没有装配电池加温装置的车型，在环境温度下降的时候，充电时间就会延长，续航里程就会下降。所以建议车主一定要注意电量，免得你开车走到一半发现电量不足，那你就只能抱着雪花等交警了。
调高动能回收级别
车辆行驶无论是减速还是停止都要使用刹车，而冰雪湿滑路面的刹车是一门技术，如果刹车过猛，车辆就会侧滑甚至打转，很多重大交通事故就是这么造成的。而我们新能源车独有的动能回收，会在车主抬起油门踏板之后进行动能回收，此时能感觉到车辆滑行遇到阻力，如果将能量回收调整到最大级别，那么放开油门时甚至感觉像轻踩刹车。
这样做的好处一方面能将动能转化为电量保存起来吹暖风，另一方面能轻松应对湿滑路面的安全减速。
