车发动机油路，洗还是不洗？

去4s店保养爱车，您有没有遇到这样的场景：

师傅，我的车这次该保些什么了？

2万公里，该清洗油路了。

 

 

油路！这个东西不懂啊，要多少钱呢？

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这么贵！还是不洗了吧。

不洗的话，积碳会越来越重，到时候发动机要是。。。。。，我们可不管哦！

 

那么问题来了：爱车的油路到底洗还是不洗呢？

我们平时所说的汽车油路，通常包括两种：机油路和汽油路。机油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统，指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。今天讲的油路指的是后者，也就是汽车的燃油系统。它包括了：燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管道、碳罐、喷油嘴。

1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持2.5公斤左右的压力。

2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间，起到一个过滤的功能，将燃油中的有害颗粒和水分滤除。

3.燃油压力调节器控制油路中的压力，再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状，与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。

在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。特别是经常在城市道路行驶的车辆，因为长期低速或怠速运行，导致燃油燃烧不充分，更会加重积碳的形成。

如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。（看来4s店的维修师傅倒不是危言耸听。）

1、添加剂清洗：

这个想必大家一定不陌生，加油站加油时，总会遇到加油师傅热情的推销，淘宝上也有大量价格低廉的燃油清洗剂，不过这种直接向油箱里添加的添加剂，因为质量参差不齐，效果并不明显，只可作为应急的方法。

2、直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗：

　　这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说，绝对是最好的，但耗费的时间也是最长的，对维修人员技术的要求也是最高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护，一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。

3、采用免拆洗机进行清洗：

这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗器（打吊瓶），将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路，注入油路专用清洗液，彻底清洗油路、喷油嘴上的积碳。这种方法由于高效、便捷、安全，被大多数维修企业和4s店使用。

清洗前喷油嘴的工作状态

清洗后喷油嘴的工作状态

看了这么多汽车燃油系统洗不洗相信迷们有自己的 了吧！