汽车后市场为何发展越来越缓慢

年中国汽车后市场规模将突破万亿元大关。

竞相瓜分汽车后市场

据分析，现在国内的汽车后市场仍处于混乱状态，各大公司都想分一杯羹。2014年，有近100家的汽车领域的创业公司成立，是三年前的近十倍。而历史实践证明，汽车O2O不如想象中好做。

现状：行业变了 消费者也变了

在汽车专业市场领域有丰富的策划、招商、销售、运营与电商经验的商岸负责人表示，出现这种反差的原因有几点：

第一，市场尚未形成领头企业，行业仍处于“跑马圈地”阶段。行业没有出现像携程、大众点评这一类的互联网巨头。

第二，行业变了。移动互联网创业项目，使得汽车后市场的产品价格变得更透明，导致更多的实体失去了原本赚取差价的待遇，逼迫他们不得不做出改变。

第三，消费者变了。车主的消费习惯改变了，汽车的普通使用开始转向深度养护，不再是汽车出问题了再去修车，而是主动养车的时代到来了。

对于汽车后市场行业，对互联网技术的应用才是至关重要的一点。对于汽车后市场O2O项目，则首先要摒弃烧钱抢占市场的模式，不要通过价格战成为行业“搅局者”，要创造出新的商业模式和盈利渠道，给商家和车主都带来益处才是王道。