汽车后市场发展趋势——无限潜能

一、行业现状

自09年至今，中国汽车市场规模与销量都居世界前列，由此可得，汽车后市场是一块人人皆可争利的蛋糕，其在过去几年接近井喷式增长，近来虽然增势减缓，但是在一段时间内仍处于增长态势。预计未来5到10年，中国汽车产销将以8%至10%的速度继续增长，种种数据都表明中国汽车市场需求和发展空间是巨大的。汽车后市场更是迎来崭新的发展时代，井喷行情推动汽配市场更快更稳发展，从制造到创造，从产品到品牌，迎来了极为有利的发展时代。

面对如此产值巨大的市场供需，又伴随着整车市场愈演愈烈的价格战下，整车降低成本、保证利润的要求也越来越苛刻。而中国汽车后市场行业产值规模虽大却没有规模效应，各处也伴随着捉襟见肘的处境，苦于应付，进而蚕食着后市场行业的利润率，使其无法健康成长。所以汽车后市场行业的整合重组势在必行。可以想见，后市场已经开始进入加速整合阶段，一方面，国内企业之间横向和纵向整合实现规模效应；另一方面海外并购以实现生产、市场等资源在全球范围的优化配置，并获得先进技术及管理经验，这一切或许正在发生之中。

二、二手车发展

中国的二手车市场近年来发展势头一直乐观，但距离国际成熟的汽车市场还有很大差距。 2015年二手车交易量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。虽然我国二手车市场还处于起步阶段，但是市场前景广阔，发展潜能巨大。随着互联网日益在人们生活中扮演者日渐重要的角色的同时，也改善了传统市场中信息不透明、机制不全没有保障等问题，正在向电商模式转变。如此而来，也增大了消费者的选择范围。

三、未来前景

在并不遥远的未来，后市场各商家行业要站稳脚跟，必须要以规模来竞争；未来消费者更加机智，商家必须以品牌来竞争；未来中间环节利润消减，必须以终端网络来竞争。概括而言，竞争会朝向规模化、品牌化、网络化方向靠拢，连锁就是这三化的最佳体现模式。对于国内汽配市场而言，参照家电与家居业连锁经营的模式未尝不是一种良好的选择，市场渠道资源的整合，与整车厂的联系的持续构建，都是逐步建立经营品牌连锁模式的必经之路。由此，方能保证企业和市场的良性协调发展。

经过半个世纪汽车工业的发展，我国汽车后市场正从渠道竞争时代转向品牌竞争时代，完成从跟随模仿到自主创新的进程。国内外品牌正值云集笼罩百家争鸣的时刻，市场竞争日渐激烈，但是众多企业正沿着革新逐渐步伐前进，经历着破茧成蝶的历程

总之，无论行业各家评论如何唱衰，我国的汽车后市场仍然焕发着生机，从二手车市场到汽配乃至汽车维修，行业竞争日渐激烈，但如能把握时机，及时变革，这块蛋糕上依然能为你留出位置。