汽车服务行业的危机来临，再不知道就晚了_66公里

客户

1、政府采购中标企业增多，数量减少；

2、企事业单位改革，花钱更算计了；

3、私车增多了，要求比以前更具体、更提高了；

4、选择的余地大了，信息基本透明公开；

5、机动车在增多，但是单车进厂次数5年时间内减少了50%；

6、客户自主修车的次数大大提升，当车子遇到问题是先咨询再进场。

企业的人

1、过去很多人进一个企业先想到的是学点东西，现在想到的是能不能不费力还挣钱；

2、过去认为学门手艺能够养家，现在则认为哪个挣钱就干哪个；

3、过去从事工作是件很自豪的事，现在很多人觉得不工作没什么；

4、以前很多人从事汽车修理是很有面子的事，现在则不这么认为。

信任

1、现在行业的最大风险在于：没有人愿意信任你；

2、配件的信任度下降导致维修的被信任度下降；

3、总会有人拿着一方的观点与另外一方作为谈判的标准。

配件

1、好坏难辨：很多人根本不具备配件识别能力就做起了配件生意；

2、真假难辨：很多人不具备配件厂家和渠道能力就做起了配件生意；

3、渠道垄断：为了利益的垄断目前为止还不能解决；

4、媒体干扰：“到有信誉保障的4S店去使用原厂配件”是媒体人给客户的忠告。

技术

1、培训传播方式跟不上开发速度，免费培训把技术培训市场作乱了；

2、技术由10年前的“10年”更新周期变化到现在的“3年”更新周期；

3、技术的综合性越来越强；

4、自主学技术的人明显偏少。