大众为应对丑闻缩减开支，已节约20亿美金

大众工会主席贝纳德·奥斯特罗(Bernd Osterloh)上周五在发布会上表示，作为大众集团的最大品牌，大众品牌计划削减部分项目或者修改某些选择以降低运营成本以及执行的复杂性。据悉，削减开支的行动还将涉及品牌的高管们，通过降低他们福利奖金的方式实现更大层面的资本节约。

奥斯特罗说：“我们工会早就标记了大量不同的以及不同的部件，它们大大增加了工程的复杂性以及成本，比如物流成本等。由此，我们可以在这些方面大做文章、削减成本，而不会导致就业机会的流失。”

据报道，大众品牌计划目标是实现总计50亿欧元（约合338.6亿元）的资本节约。大众品牌负责人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)则希望品牌能够加快进行节约计划，因为目前大众预计排放丑闻将导致87亿欧元（约合589.1亿元）的债务。大众品牌还计划每年削减10亿欧元（约合67.7亿元）的投资。

在发动机层面，现在大众集团正面临排放作弊软件三方面的挑战：世界范围内1100万辆使用小型发动机——1.2升、1.6升以及2.0升柴油发动机的汽车、欧洲80万辆二氧化碳排量读数不正确的汽车以及在美国8.5万辆使用3.0升V6发动机的大众、奥迪以及保时捷等品牌的汽车。

奥斯特罗补充道，由于排放丑闻，客户们在购买大众新车方面犹豫不决，因此，节约以及充足的资金对大众度过难关来说至关重要。

奥斯特罗还说，大众集团高管对于消费者反应往往“轻描淡写”，未给予充分重视。为应对需求的走弱，大众或计划重回生产线、制造新车，以新车替代旧车方案，避免未出售车型库存的不断扩大。