宝马车系用车常见问题汇总解答

专家表示这个问题和PDI没删干净确实是有关系的。因为发动机自动启停是没有一个独立的控制单元的，是根据发动机电脑、变速箱电脑、DSC、空调、能源供给系统等综合计算出来的一个结果。专家建议可以到4S店里面再删一次运输模式，再试就可以了。

● 方向盘过重能不能换助力器？

网友“h696999”的宝马X1 118i，他觉得方向盘有点重，想问专家是否可以换另一种助力器。他说新款车型好像就轻多了。

专家答疑：2012年款的X1是采用电动转向助力，相对来说已经轻很多了。但对比N20发动机的车型，两款是不一样的。N20发动机调校功率会大一点，所以调校助力也大一些，因此方向盘更轻，更换的话是没办法更换的。

● 宝马车型为什么吃胎比较严重？

网友“好吃懒做”说他的GT车型跑了2万多公里，四条轮胎就磨没了，做过四轮定位也没用。而且他朋友个5系也只跑了3万多公里，他问是不是宝马车吃胎都比较严重？

专家解释说着是因为宝马现在使用的都是防爆轮胎，胎质偏硬，所以磨损快一点，使用寿命差不多也就3万公里左右。不过防爆轮胎相对比较安全，不会出现高速爆胎的情况。

● 宝马低速打方向盘为何油门会有震动？

网友“ralphwho”宝马X1 125i，里程1万多公里，他发现当转速在1100左右转方向盘是，油门会有明显的震动，无论在怠速还是正常行驶都会。同时他试过宝马320和525也有类似的震动，但比他的X1轻微一些，他疑惑这是什么问题，是不是宝马的通病？

专家说，低速打方向盘油门震动是因为宝马的液压助力转向是来自发动机，低转速打方向盘的时候发动机的负荷变大了，所以发动机要做一个调整，适应这种负荷，所以油门会有轻微震动。

● 车主对于宝马车型的三个疑问

网友“一见如顾的车们”向专家提出自己对于宝马车型的三个疑问：为什么启停功能和空调默认都是打开的、锁车默认是没声音的？他表示在车主培训时很多车主都对这三个“败笔”很恼火，他建议宝马官方推出程序可以刷一下隐藏功能，不要把全部精力放在发动机上，多关心一下用户的反馈，改进一下用户体验。

对于网友提出的疑问，专家给予了下面的解答：起停功能默认开启其实主要是为了响应环保，空调在车辆休眠以后默认开启是为了实现车辆通风，可以把蒸发箱上的水汽散发到空气中，减少细菌生成。至于锁车宝马采用的是灯闪的形式。专家表示会将网友的意见反馈到宝马。

● 宝马车要怎么玩“弹射起步”？

买了宝马，难免有时想来一次弹射起步，就像网友“宁愿卑微”：“最近想玩弹射起步，求技巧”。

专家支招：首先关闭DSC系统，然后左脚刹车，右脚油门，给油至仪表盘显示赛车旗以及声音提示，松开刹车，即可弹射起步了。专家建议不要经常弹射起步，因为这样对变速箱磨损严重。

● 新车刹车疲软是什么问题？

网友“到处都停电”：新车提回来开了1000多公里，发现刹车前半程太软，踩下去没什么制动效果，三分之一以后才会有感觉。而开朋友的车和试驾车都是轻轻一点就有制动效果，是调教问题还是其它问题？

专家答疑：这是新车的磨合期内，等刹车片完全磨合之后就正常了。

● 总结

从网友们反映的问题来看，宝马车型确实存在一些“通病”，例如方向盘稍微重、轮胎磨损快、低速打方向盘油门有震动等等。但实际上，这些都是由于内部结构所导致，对车辆并不会造成伤害，车主们无需担心。不过类似于弹射起步这样的玩法，建议车主们还是少尝试，不但会对变速箱造成伤害，操作不当还可能引发事故。